Функции начальника комплексного участка на атп

Материалы, вошедшие в методическое пособие, регламентируют круг основных обязанностей, права и ответственность основных служб АТП. Автомобильный транспорт приобретает все возрастающее значение в социально-экономическом развитии страны и он одним из первых отраслей народного хозяйства перешел на новые экономические условия хозяйствования, к многообразию форм собственности. Создалась ситуация, когда с переходом на хозрасчет и самофинансирование организации и даже некоторые АТП начали борьбу не с аварийностью, а за экономию фонда заработной платы за счет сокращения служб БДД. Отрицательно сказывается на обеспечении БДД недооценка организаторской, профилактической работы с водительским составом, отсутствие должностных инструкций работников. Имеющиеся должностные инструкции охватывают не все фактически выполняемые работниками функции, а ряд положений этих инструкций не реализуется в практической деятельности.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Должностные инструкции основных служб автотранспортного предприятия типовые Управление производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей На практике применяют различные схемы управления производством. На АТП применяются следующие методы организации производства ТО и ТР подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад, агрегатно-участковый, операционно-постовой, агрегатно-зональный и др. Из них первые три получили наибольшее распространение. Метод специализированных бригад представляет собой такую форму организации производства, при которой работы каждого вида ТО и ТР выполняются специализированными бригадами рабочих рис. Бригады, выполняющие ЕО, ТО-1, ТО-2 и ремонт агрегатов, комплектуются из рабочих необходимых специальностей, имеют свой объем работ, соответствующий штат исполнителей и отдельный фонд заработной платы. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка зоны , облегчается маневрирование внутри него людей, инструмента, оборудования, упрощаются руководство и учет количества выполненных тех или иных видов технических воздействий. Однако одним из существенных недостатков данной структуры и организации работ является низкое качество работ.

Функции начальника комплексного участка на атп. Несомненно, атп сложным и наиболее быстро меняющимся в ходе реформ компонентом работы. Должностная инструкция начальника участка, должностные обязанности начальника участка, образец должностной инструкции. Должностная инструкция начальника участка, должностные обязанности начальника участка, образец должностной инструкции. На АТП применяются​.

Функции начальника комплексного участка на атп

Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП 1. Начальник участка инженерных сооружений назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом генерального директора института. Начальник участка инженерных сооружений подчиняется непосредственно генеральному директору. Обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу приборов и оборудования, повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности. Организует разработку планов графиков осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования в соответствии с положениями Единой системы планово-предупредительного ремонта, утверждает эти планы и контролирует их выполнение, обеспечивает техническую подготовку производства. Согласовывает планы графики с подрядными организациями, привлекаемыми для проведения ремонтных работ, своевременно обеспечивает их необходимой технической документацией, участвует в составлении титульных списков на капитальный ремонт. Организует работу по учету наличия и движения оборудования, составлению и оформлению технической и отчетной документации. Руководит разработкой нормативных материалов по ремонту оборудования, расходу материалов на ремонтно-эксплуатационные нужды, составлением смет на проведение ремонтов, оформлением заявок на приобретение материалов и запасных частей, необходимых при эксплуатации оборудования. Организует межремонтное обслуживание, своевременный и качественный ремонт и модернизацию оборудования, работу по повышению его надежности и долговечности, технический надзор за состоянием, содержанием, ремонтом зданий и сооружений, обеспечивает рациональное использование материалов на выполнение ремонтных работ. Принимает участие в подготовке предложений по аттестации, рационализации, учету и планированию рабочих мест, по модернизации оборудования, реконструкции, техническому перевооружению предприятия, внедрению средств комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, охраны окружающей среды, в разработке планов повышения эффективности производства. Организует проведение инвентаризации производственных основных средств, определяет устаревшее оборудование, объекты, требующие капитального ремонта, и устанавливает очередность производства ремонтных работ. Участвует в экспериментальных, наладочных и других работах по внедрению и освоению новой техники, в испытаниях оборудования, в приемке нового и вышедшего из ремонта оборудования, реконструируемых зданий и сооружений. Изучает условия работы оборудования, отдельных узлов и деталей, разрабатывает и осуществляет мероприятия по предупреждению внеплановых остановок оборудования, продлению сроков службы узлов и деталей, межремонтных периодов, улучшению сохранности оборудования, повышению надежности его в эксплуатации, организует на предприятии специализированный ремонт, централизованное изготовление запасных частей, узлов и сменного оборудования. Принимает участие в изучении причин повышенного износа оборудования, его простоев, расследовании аварий, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению. Руководит разработкой и внедрением мероприятий по замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, по сокращению внеплановых ремонтов и простоев оборудования, снижению затрат на ремонт и его содержание на основе применения новых прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей, узлов и механизмов. Обеспечивает контроль за качеством работ по монтажу оборудования, рациональным расходованием средств на капитальный ремонт, правильностью хранения оборудования на складах, своевременностью проверки и предъявления органам, осуществляющим государственный технический надзор, подъемных механизмов и других объектов, внесения изменений в паспорта на оборудование. Принимает меры по выявлению неиспользуемого оборудования и его реализации, улучшению эксплуатации действующего оборудования, организации ремонтных работ на основе механизации труда и внедрения прогрессивной технологии, совершенствованию организации труда работников ремонтной службы. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ. Участвует в разработке и внедрении мероприятий по созданию безопасных и благоприятных условий труда при эксплуатации и ремонте оборудования, в рассмотрении рационализаторских предложений, касающихся улучшения работы оборудования, дает отзывы и заключения на наиболее сложные из них, а также на проекты отраслевых нормативов и государственных стандартов, содействует внедрению принятых рационализаторских предложений. Давать подчиненным ему сотрудникам и службам поручения, задания по кругу вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

Должностные инструкции основных служб автотранспортного предприятия типовые Управление производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей На практике применяют различные схемы управления производством. На АТП применяются следующие методы организации производства ТО и ТР подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад, агрегатно-участковый, операционно-постовой, агрегатно-зональный и др. Из них первые три получили наибольшее распространение.

Метод специализированных бригад представляет собой такую форму организации производства, при которой работы каждого вида ТО и ТР выполняются специализированными бригадами рабочих рис. Бригады, выполняющие ЕО, ТО-1, ТО-2 и ремонт агрегатов, комплектуются из рабочих необходимых специальностей, имеют свой объем работ, соответствующий штат исполнителей и отдельный фонд заработной платы. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка зоны , облегчается маневрирование внутри него людей, инструмента, оборудования, упрощаются руководство и учет количества выполненных тех или иных видов технических воздействий.

Однако одним из существенных недостатков данной структуры и организации работ является низкое качество работ. Как показала практика, этот существенный недостаток данной организации производства обусловлен отсутствием необходимой ответственности исполнителей за техническое состояние и надежную работу подвижного состава.

Сложность анализа причин отказов и выявления конкретных виновников недостаточной надежности автомобилей в эксплуатации приводит к значительному увеличению числа ТР и снижению коэффициента технической готовности парка.

В результате увеличиваются трудовые затраты и расходы на их выполнение. Метод комплексных бригад характеризуется тем, что каждое из подразделений например, автоколонна крупного АТП имеет свою комплексную бригаду, выполняющую ТО-1, ТО-2 и ТР закрепленных за ней автомобилей рис. Централизованно выполняются только ЕО и ремонт агрегатов. Комплексные бригады укомплектовываются исполнителями различных специальностей, необходимыми для выполнения закрепленных за бригадой работ.

При такой организации недостаточная ответственность за качество ТО, а, следовательно, и увеличение объема работ по ТР остаются, как и при методе специализированных бригадах, но ограничиваются размерами комплексной бригады. Кроме того, данный метод затрудняет организацию поточного ТО автомобилей. Материально-технические средства оборудование, оборотные агрегаты, запасные части, материалы и т.

Агрегатно-участковый метод организации производства состоит в том, что все работы по ТО и ремонту подвижного состава распределяются между производственными участками, полностью ответственными за качество и результаты своей работы рис.

Эти участки являются основными звеньями производства. Каждый из основных производственных участков выполняет все работы по ТО и ТР одного или нескольких агрегатов узлов, систем, механизмов, приборов по всем автомобилям АТП. Моральная и материальная ответственности при данной форме организации производства становятся совершенно конкретными.

На крупных и средних АТП с интенсивным использованием подвижного состава число участков, между которыми распределяются работы ТО и ТР, принимается от четырех до восьми.

Различают следующие участки: 1 ТО и ремонт двигателей, сцепления, коробок передач, стояночного тормоза, карданной передачи, редуктора, самосвального механизма; 2 ТО и ремонт переднего моста, рулевого управления, заднего моста, тормозной системы, подвески автомобиля; 3 ТО и ремонт систем электрооборудования и питания; 4 ТО и ремонт рамы, кузова, кабины, оперения и облицовки; 5 медницкие, жестяницкие, сварочные, кузнечные, термические и кузовные работы; 6 ТО и ремонт шин; 7 слесарно-механические работы; 8 уборочно-моечные работы.

Работы, закрепленные за основными производственными участками, выполняются на тупиковых постах ТО и ТР автомобилей, либо на соответствующих постах поточной линии, а работы вспомогательных производственных участков - в цехах, и частично, на постах и линиях ТО. Агрегатно-участковый метод организации ТО и ТР предусматривает тщательный учет всех элементов производственного процесса, а также расхода запасных частей и материалов. Методы организации и управления производством ТО и ТР подвижного состава на крупных АТП определяются масштабами и сложностью современного производства.

Технические службы этих предприятий становятся трудноуправляемыми, что снижает эффективность их работы. Неправильное использование материальных ресурсов происходит из-за децентрализованного распределения автомобилей по постам образование очереди и исполнителям. Применительно к существующей планово-предупредительной системе обслуживания и ремонта подвижного состава с использованием метода специализированных бригад разработана система организации управления производством, получившая название централизованной системы управления ЦУП.

Система ЦУП рис. Комплекс подготовки производства ПП включает: участок группу комплектации оборотного фонда, подбора запасных частей по заданию ЦУП , необходимых для регламентных и ремонтных работ, и доставку их на рабочие места, а также транспортировку агрегатов, узлов и деталей, снятых для ремонта; промежуточный склад, где хранят агрегаты, узлы и детали в большинстве отремонтированные и поддерживают определенный уровень их запаса; моечно-дефектовочный участок группу , обеспечивающий прием и хранение ремонтного фонда, разборку агрегатов, мойку узлов и деталей, их дефектовку и комплектование перед отправкой на ремонт в комплекс РУ в бригады ремонтного участка ; инструментальный участок группу для хранения, выдачи и ремонта инструмента; транспортный участок группу , осуществляющий перегон ав-томобилей, хранение их в зоне ожидания ремонта ЗОР и транспортировку агрегатов, узлов и деталей.

ЦУП возглавляет начальник, а основную оперативную работу по управлению выполняют диспетчеры ГОУ и техники-операторы. Численность персонала ЦУП определяется общим объемом выполняемых им работ числом автомобилей на АТП, числом смен работы, наличием средств управления и др.

На персонал ГОУ возлагается выполнение следующих задач: принятие смены, то есть ознакомление с состоянием производства; осуществление оперативного контроля выполнения планов проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2; осуществление оперативного планирования, регулирования, учета и контроля выполнения ТО и ремонтов; организация и контроль выполнения работ по своевременной подготовке запасных частей и материалов для проведения регламентных работ по ТО и ремонту, то есть обеспечение подготовки производства; передача смены с информацией о состоянии производства.

Основной задачей ГОАИ является систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы, а также планирование ТО и ремонтов. В состав ГОАИ входят работники по первичной обработке информации если обработка производится на вычислительном центре , анализу информации и планированию. Обеспечение комплексов ТОД технического обслуживания и диагностики и ТР запчастями и материалами выполняется по указанию ЦУП комплексом подготовки производства, оперативное руководство которым осуществляется диспетчером ЦУП.

На основании информации о наличии запасов на промежуточном и основном складах, ожидаемом пополнении запасов, начальник ЦУП совместно с начальниками комплексов подготовки производства и РУ планирует задание на ремонт агрегатов, узлов, деталей различным участкам комплекса РУ. В соответствии с этим планом участок комплектации комплекса подготовки производства ПП доставляет неисправные элементы на участки комплекса РУ, а отремонтированные агрегаты, узлы и детали - на основной или промежуточный склады.

На каждом предприятии, кроме центрального склада, находящегося в ведении отдела материально-технического снабжения, организуется промежуточный склад, входящий в состав комплекса ПП.

Основную часть номенклатуры промежуточного склада составляют агрегаты, узлы и детали, отремонтированные и изготовленные собственными силами в ремонтных отделениях, а также полученные с авторемонтных заводов. Лицевая карточка автомобиля предназначается для планирования ТО, учета и анализа выполнения ТО и ремонтов, учета простоев. Исходными данными для ее составления является периодичность ТО и суточный пробег форма 5. Карточка заполняется ежедневно в производственно-техническом отделе.

Выполнение ТР отмечается записью за соответствующий день. В нижней части карточки записываются агрегаты, которые заменялись. В правой части карточки записываются итоговые данные за месяц и год. Записи с двух сторон карточки производятся в течение двух лет. Из карточек можно получить необходимую информацию об автомобиле и работе производства. План-отчет ТО подвижного состава составляется на основе лицевой карточки и содержит информацию о назначении и выполнении ТО. Заполняются бригадиром в зоне ТО.

Листок учета ТО и ТР отражает все технические воздействия, выполненные на автомобиле с момента поступления в зону и до окончания работ, затраты труда, запасных частей и материалов. Контрольный талон предназначен для учета работ, расхода материалов и запасных частей, связанных с ремонтом агрегатов в комплексе ремонтных участков.

Выписывается талон начальником участка на основании задания на ремонт, полученного с ЦУП. Оперативный сменный план ГОУ содержит информацию, необходимую для принятия решения по обеспечению подготовки производства и качественного выполнения работ ТО и ТР. Техническая служба АТП организует и управляет работой системы обслуживания и ремонта, осуществляя комплекс мероприятий по ТО и ремонту подвижного состава, снабжению запасными частями и агрегатами, горюче-смазочными материалами, хранение подвижного состава и др.

Функция технической службы организационного направления связана с обеспечением определенного уровня безотказной работы подвижного состава в процессе эксплуатации с минимальными трудовыми и материальными издержками. С этой целью она осуществляет планирование и обеспечение оптимальной работы системы ТО и ремонта на текущий и длительный периоды. Техническая служба организует свою работу с учетом количества, возраста парка и условий эксплуатации автомобилей, состояния материально-технической базы и квалификации рабочих.

Основными задачами технической службы являются: разработка годовых, квартальных и месячных планов ТО автомобилей, обеспечивающих ритмичную работу зоны ТО и поступление в нее подвижного состава; совершенствование организации и технологического процесса обслуживания с целью повышения качества работ и сокращения продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР; проведение мероприятий по обеспечению безотказной работы автомобилей в процессе эксплуатации учет и анализ количества отказов, организация технического контроля и др.

Вдолжностные обязанности мастера входят следующие функции: руководить производственным участком сменой , обеспечивать выполнение участком сменой плановых заданий при эффективном использовании производственных мощностей, экономии сырья, материалов, топлива и различных видов энергии; подготавливать производство, организовать и контролировать соблюдение технологических процессов; внедрять на участке научную организацию труда, содействовать осуществлению механизации и автоматизации трудоемких процессов и тяжелых ручных работ; обеспечивать выполнение требований техники безопасности и охраны труда рабочих; обеспечивать ритмичность работы участка; создавать условия для освоения и выполнения норм выработки всеми рабочими, участвовать в пересмотре норм и расценок; контролировать качество выполняемых работ; контролировать соблюдение трудовой и производственной дисциплины; организовывать повышение квалификации рабочих.

Затраты рабочего времени мастера делятся на производительные и непроизводительные. Производительные затраты связаны с выполнением следующих групп работ: с технологией, с оборудованием, с кадрами, с документацией, организационная работа, целевые обходы участка, производственные совещания, прочие работы. К непроизводительным относятся: учеба мастера, общественная работа, самообслуживание.

Рабочее место мастера рис. Оно должно быть оснащено средствами оргтехники — телефоном, микрофоном для громкоговорящей связи, настольным календарем, лотком для бумаг, пишущим инструментом, вычислительной техникой.

Расположить на столе средства оргтехники нужно так, чтобы было удобно их использовать. При работе на линии могут возникать такие неисправности подвижного состава, которые водитель не может устранить своими силами.

Поэтому предприятия организуют техническую помощь автомобилям на линии. Для этой цели выделяются специальные автомобили рис. Автомобили оснащаются необходимым оборудованием, запасными частями и агрегатами для выполнения ремонтных работ на линии и буксировки неисправных автомобилей в АТП. Для выполнения работ вне кузова передвижная мастерская имеет комплекты выносного оборудования и инструмента. Для работы подвижных мастерских предусматривается бригада из 3 —5 человек электрик, слесарь-авторемонтник, сварщик и др.

Водитель автомобиля технической помощи на каждый неисправный автомобиль оформляет листок учета и сдает затем его в АТП. Предыдущая 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Следующая. Поделитесь с друзьями:. Организация лечебных мероприятий Коррозионные диаграммы Дидактические принципы Каменского Кислотный и щелочной гидролиз пептидов. Производство строительной извести по мокрому способу из влажного мела Устройство и производительность дноуглубительных снарядов.

Орг - год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. Должностная инструкция начальника участка инженерных сооружений Должностная инструкция начальника участка наиболее близка к должностной инструкции начальника цеха , но масштаб деятельности иной. Должностные обязанности начальника участка включают контроль за производственной деятельностью участка и руководство коллективом, поэтому в нашем образце должностной инструкции начальника участка мы отнесли его к категории руководителей.

К списку должностных инструкций. Начальник участка относится к категории руководителей. На должность начальника участка назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: высшее или среднее профессиональное техническое образование и стаж работы на производстве не менее 3 лет.

Предварительный просмотр 3 стр-ы. Это только предварительный просмотр. Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автотранспорта в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы ПТБ. Предприятий автотранспорта, основной задачей которой является обеспечение требуемого уровня технической готовности подвижного состава.

Уровень развития ПТБ существенно влияет на показатели работы автотранспорта: повышается коэффициент технической готовности, уменьшаются расходы на техобслуживание и текущий ремонт автомобилей в 1 единицу пробега. Анализ состояния ПТБ предприятий автотранспорта показывает, что ее состояние во многих случаях не соответствует нормативному уровню: низок уровень обеспеченности АТП производственными площадями, уровень механизации технологических процессов ТО и ремонта.

Автотранспортное предприятие — структура и организация процесса Должностные инструкции основных служб автотранспортного предприятия типовые. Материалы, вошедшие в методическое пособие, регламентируют круг основных обязанностей, права и ответственность основных служб АТП. Автомобильный транспорт приобретает все возрастающее значение в социально-экономическом развитии страны и он одним из первых отраслей народного хозяйства перешел на новые экономические условия хозяйствования, к многообразию форм собственности.

Создалась ситуация, когда с переходом на хозрасчет и самофинансирование организации и даже некоторые АТП начали борьбу не с аварийностью, а за экономию фонда заработной платы за счет сокращения служб БДД. Отрицательно сказывается на обеспечении БДД недооценка организаторской, профилактической работы с водительским составом, отсутствие должностных инструкций работников.

Имеющиеся должностные инструкции охватывают не все фактически выполняемые работниками функции, а ряд положений этих инструкций не реализуется в практической деятельности. Обеспечение безопасности дорожного движения является крупной социальной проблемой, главной и основной обязанностью всех работников автомобильного транспорта, т.

Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП На практике применяют различные схемы управления производством. Одним из наиболее прогрессивных методов организации производства ТО и ремонта в настоящее время является метод, основанный на формировании производственных подразделений по техническому признаку метод технологических комплексов с внедрением централизованного управления производством ЦУПа.

Автотранспортное предприятие Понятие производственной структуры и ее составные элементы Общие положения 1. Начальник участка относится к категории руководителей. На должность начальника участка назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: высшее или среднее профессиональное техническое образование и стаж работы на производстве не менее 3 лет. На время отсутствия начальника участка его права и обязанности переходят к другому должностному лицу, о чем объявляется в приказе по организации. Начальник участка должен знать: - организационно-распорядительные документы, нормативные и методические материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия; - перспективы технического развития предприятия; - технические требования, предъявляемые к продукции участка, технологию ее производства; - оборудование участка и правила его технической эксплуатации; - порядок и методы технико-экономического и текущего производственного планирования; - формы и методы производственно-хозяйственной деятельности участка. Начальник участка руководствуется в своей деятельности: - законодательными актами РФ; - Уставом организации, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании; - приказами и распоряжениями руководства; 2.

Должностные обязанности начальника участка включают контроль за производственной деятельностью участка и руководство коллективом, поэтому в нашем образце должностной инструкции начальника участка мы отнесли его к категории руководителей. К списку должностных инструкций. Начальник участка относится к категории руководителей. На должность начальника участка назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: высшее или среднее профессиональное техническое образование и стаж работы на производстве не менее 3 лет. На время отсутствия начальника участка его права и обязанности переходят к другому должностному лицу, о чем объявляется в приказе по организации. Начальник участка должен знать: - организационно-распорядительные документы, нормативные и методические материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия; - перспективы технического развития предприятия; - технические требования, предъявляемые к продукции участка, технологию ее производства; - оборудование участка и правила его технической эксплуатации; - порядок и методы технико-экономического и текущего производственного планирования; - формы и методы производственно-хозяйственной деятельности участка. Начальник участка руководствуется в своей деятельности: - законодательными актами РФ; - Уставом организации, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании; - приказами и распоряжениями руководства; - настоящей должностной инструкцией.

Начальник участка относится к категории руководителей. На должность начальника участка назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: высшее или среднее профессиональное техническое образование и стаж работы на производстве не менее 3 лет. На время отсутствия начальника участка его права и обязанности переходят к другому должностному лицу, о чем объявляется в приказе по организации. Начальник участка должен знать: - организационно-распорядительные документы, нормативные и методические материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия; - перспективы технического развития предприятия; - технические требования, предъявляемые к продукции участка, технологию ее производства; - оборудование участка и правила его технической эксплуатации; - порядок и методы технико-экономического и текущего производственного планирования; - формы и методы производственно-хозяйственной деятельности участка. Управление производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей Под управлением охраной труда понимается подготовка, принятие и реализация решений по осуществлению организационных, технических, санитарно-гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда. Объектом управления является деятельность функциональных служб и структурных подразделений АТП.

Должностная инструкция начальника участка, должностные обязанности начальника участка, образец должностной инструкции. На АТП применяются​.

Автотранспортное предприятие — структура и организация процесса Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ — 3206 Предварительный просмотр 3 стр-ы. Это только предварительный просмотр. Скачать документ.

Общие положения 1. Начальник участка относится к категории руководителей. На должность начальника участка назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: высшее или среднее профессиональное техническое образование и стаж работы на производстве не менее 3 лет. На время отсутствия начальника участка его права и обязанности переходят к другому должностному лицу, о чем объявляется в приказе по организации. Начальник участка должен знать: - организационно-распорядительные документы, нормативные и методические материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия; - перспективы технического развития предприятия; - технические требования, предъявляемые к продукции участка, технологию ее производства; - оборудование участка и правила его технической эксплуатации; - порядок и методы технико-экономического и текущего производственного планирования; - формы и методы производственно-хозяйственной деятельности участка. Начальник участка руководствуется в своей деятельности: - законодательными актами РФ; - Уставом организации, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании; - приказами и распоряжениями руководства; 2. Должностные обязанности начальника участка Начальник участка выполняет следующие должностные обязанности: 2. Осуществляет руководство производственно-хозяйственной деятельностью участка.

Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей Общие положения. На должность начальника отдела сварки назначается лицо, удовлетворяющее следующим требованиям к образованию и обучению:. Особые условия допуска к работе начальника отдела сварки :. Начальник отдела сварки должен знать:. Начальник отдела сварки должен уметь:.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Дело не в Trello - Продаём Идею Начальнику Автопарка
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. riechecklegi

    Весь день впустую

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных