Нормы рабочего времени водителей грузовых автомобилей

Об учёте рабочего времени водителей I. Общие положения 1. Данное Положение устанавливает особенности регуляции рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств далее — водители и порядок его учета. Рабочее время 2.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Нормы распространяются на сотрудников, работающих по трудовому договору в Москве и регионах, и предписывают ряд особенностей: Время работы водителя за рабочий день равно 8 часам при 5-дневной рабочей неделе. Сменный режим работы грузового автомобиля подразумевает увеличение до 10 часов не более 2 раз в неделю, если продолжительность управления автомобилем не более 9 часов. При увеличении длительности смены по производственной необходимости, работодатель обязан вести суммированный учет. Для обеспечения безопасности введено время для перерыва, которое должно быть равно минимум 30 минутам. Учет продолжительности отдыха за день ведется в соответствии условиям труда и форме оплаты труда.

Разделение рабочего времени для водителей автобусов. Однако количество рабочих часов за месяц находится в пределах нормы. . Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не должна превышать 40 Водителям легковых автомобилей (кроме такси) при нормы рабочего времени, установленной законодательством. Режим труда и отдыха водителей грузовых автомобилей по выше или ниже нормы, но при закрытии месяца общее рабочее время.

Об учёте рабочего времени водителей

Открыть в формате Word I. Общие положения 1. Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей далее - Положение устанавливает особенности регулирования труда и отдыха водителей автомобилей далее - водители в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации. Режим труда и отдыха, предусмотренный настоящим Положением, является обязательным при составлении графиков работы водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм и требований настоящего Положения. При междугородных перевозках грузов и пассажиров работодатель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля исходя из норм настоящего Положения. Рабочее время 1. В течение рабочего времени водитель должен выполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора контракта , трудовым распорядком или графиком работы. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. В тех случаях, когда по условиям производства работы не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям может устанавливаться суммированный учет рабочего времени как правило, за месяц. Решение об установлении суммированного учета рабочего времени принимается работодателем по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом, а при их отсутствии - по согласованию с работником, закрепляемому в трудовом договоре или приложении к нему. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы смены водителям может устанавливаться не более 10 часов. В случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена до 12 часов. При привлечении к сверхурочным работам общая продолжительность ежедневной работы смены не должна превышать 12 часов. Сверхурочные работы применяются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Водителям может устанавливаться ненормированный рабочий день. Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом, а при их отсутствии - по согласованию с работником, закрепляемому в трудовом договоре или приложении к нему. Количество и продолжительность рабочих смен по графикам сменности при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях. При суммированном учете рабочего времени решением работодателя, согласованным с соответствующим выборным профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом а при их отсутствии - с работником , не более двух раз в неделю ежедневная продолжительность управления автомобилем может быть увеличена до 10 часов.

Комментарии

Об учёте рабочего времени водителей I. Общие положения 1. Данное Положение устанавливает особенности регуляции рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств далее — водители и порядок его учета.

Рабочее время 2. Нормальная длительность рабочего времени водителей не должна превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, у которых установлена пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями, длительность ежедневной работы смены определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком смен, которые утверждает Перевозчик по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем с соблюдением установленной длительности рабочей недели.

Для водителей, у которых установлена шестидневная рабочая неделя с одним выходным днем, длительность ежедневной работы не может превышать 7 часов. В канун выходных дней длительность работы при шестидневной рабочей неделе не может превышать 5 часов.

В канун праздничных и нерабочих дней длительность работы водителей сокращается на один час как при пятидневной, так и при шестидневной рабочей неделе. Длительность работы смены водителя в ночное время сокращается на один час. Если по условиям работы не может быть соблюдена установленная для водителей ежедневная или еженедельная длительность рабочего времени, допускается внедрение просуммированного учета рабочего времени с тем, чтобы длительность рабочего времени за учетный период не превышала нормальное число рабочих часов.

Решение о внедрении просуммированного учета рабочего времени принимается Перевозчиком по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем.

В случае просуммированного учета рабочего времени водителя нормальная длительность рабочего дня смены не может превышать 10 часов. Если нормальная длительность рабочего дня охватывает длительные простои, ожидание в ТС или на рабочем месте или если водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, длительность рабочего дня смены может быть увеличена до 12 часов при условии, что время управления на протяжении дня смены не превышает 9 часов.

При просуммированном учете рабочего времени труд водителей регулируется графиком смен водителей колесных транспортных средств приложение 1 , которые составляются на весь учетный период и которыми определяется длительность ежедневной работы смены , рабочих дней смен и выходных дней. График сменности на учетный период доводится до сведения каждого водителя не менее чем за две недели до начала учетного периода. Конкретная длительность времени охраны груза и ТС, которое засчитывается водителям в рабочее время, устанавливается Перевозчиком по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем.

Конкретная длительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет ТС при направлении в рейс двух водителей, который засчитывается в рабочее время, устанавливается Перевозчиком по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем. Для водителей автобусов, которые осуществляют регулярные пассажирские перевозки, по их согласию может устанавливаться рабочий день с распределением смен на две части при условии, что длительность этих частей не превышает 4 часов с учетом времени, необходимого для возвращения на место стоянки.

При этом длительность перерыва между частями смен должна быть не менее двух часов без учета времени для отдыха и питания. Время перерыва между двумя частями смен в рабочее время не включается. Водителям легковых автомобилей кроме такси в случае необходимости может устанавливаться ненормируемый рабочий день, то есть сверх нормальной длительности рабочего времени. Эта работа не считается сверхурочной, и за нее не осуществляется дополнительная оплата переработанного времени.

Количество часов переработанного времени при такой работе определяется в коллективном договоре. Водителям с ненормируемым рабочим днем предоставляется в форме компенсации ежегодный дополнительный отпуск и в случаях, предусмотренных законодательством, осуществляется соответствующая оплата за выполненный объем работ, степень напряженности, сложность и самостоятельность в работе, необходимость исполнения служебных заданий сверх установленной длительности рабочего времени.

Привлечение водителей к сверхурочным работам осуществляется в соответствии со статей 62 — 64 Кодекса законов о труде Украины. Сверхурочными считаются работы сверх установленной длительности рабочего дня смены статьи 52, 53 и 61 Кодекса законов о труде Украины. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя 4 часов в течение двух дней подряд или 120 часов в год, кроме случаев, указанных в пункте 3. Период управления 3. Сменный период управления водителя, включая сверхурочные работы, не должен превышать 9 часов.

Для водителей ТС, которые осуществляют перевозку тяжеловесных, и или крупногабаритных, и или опасных грузов, сменный период управления, включая сверхурочные работы, не должен превышать 8 часов. Сменный период управления водителя не плановый, а фактический может быть увеличен сверх установленной пунктами 3.

Длительность управления водителя в неделю, включая сверхурочные работы, не должна превышать 48 часов. На автобусные маршруты протяжностью свыше 500 км направляются два водителя, причем период управления каждого должен составлять половину общего периода управления.

Перерывы 4. После управления в течение четырех часов водитель должен сделать перерыв для отдыха и питания длительностью не менее 45 минут, если не наступает период ежедневного межсменного отдыха. Этот перерыв может быть заменен перерывами длительностью не менее 15 минут каждый, распределенными в течение периода управления или сразу после этого периода с учетом требований пункта 4.

Перерыв для отдыха и питания не включается в рабочее время водителя. Длительность перерыва для отдыха и питания устанавливается Перевозчиком по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем.

Время начала и окончания перерыва устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка. Водители используют время перерыва по своему усмотрению. N 659 V. Время отдыха.

Рабочее время и время отдыха водителей

Режим труда и отдыха водителей в 2019 году - грузовых автомобилей по. Обновления затронули правила суммированного учета рабочих часов водителей. Вот основные положения законодательства по этому вопросу: При составлении графиков для персонала, чья работа связана с управлением транспортными средствами, необходимо учитывать нормы Положения о труде и отдыхе водителей. Обязанность по разработке индивидуальных рабочих графиков на каждый месяц возложена на работодателей. Причем сведения о распределении нагрузки должны быть доведены до шоферов под роспись.

Законодательная база Российской Федерации

Общие положения 1. Настоящее Положение распространяется на водителей автомобилей, работающих на предприятиях, в организациях и учреждениях, независимо от их ведомственной подчиненности, за исключением водителей, занятых на международных перевозках. Режим труда и отдыха, предусмотренный настоящим Положением, является обязательным при составлении графиков работы водителей. Расписания и графики движения автомобилей в городском, пригородном и междугородном сообщениях должны разрабатываться с учетом норм и требований настоящего Положения. Труд водителей автомобилей регулируется общими нормами трудового законодательства. В соответствии со статьей 106 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде настоящее Положение регламентирует особенности применения этих норм исходя из специфики организации труда и отдыха водителей автомобилей. Для водителей, работающих на шестидневной рабочей неделе, продолжительность ежедневной работы не может превышать 7 часов, а накануне выходных дней 6 часов. При шестидневной и пятидневной рабочей неделе продолжительность ежедневной работы смены водителей определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми администрацией по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза, с соблюдением установленной продолжительности рабочей недели 41 час. В предпраздничные дни продолжительность работы смены водителей сокращается на один час как при пятидневной, так и шестидневной рабочей неделе.

Режим труда и отдыха грузовых водителей

Чтобы избежать нарушений требований трудового законодательства в части достоверности ведения учета рабочего времени водителей, Управление Гоструда в Ивано-Франковской области сообщает следующее. Определение продолжительности рабочего времени и времени отдыха водителей указано в Положении о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины 07. В рабочее время водителя включаются: а сменный период управления; б подготовительно-заключительное период; в время простоев не по вине водителя; г время простоев в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров г время проведения медицинских осмотров водителя перед выездом на маршрут в рейс и по возвращении; д время проведения работ по устранению технических неисправностей ТС на маршруте в рейсе е время охраны ТС с грузом или без него во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором, заключенным с водителем; е половина времени, предусмотренного заданием на рейс междугородного сообщения, при работе двух водителей на ТС, оборудованном спальным местом; ж другое время, предусмотренное законодательством Украины. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не должна превышать 40 часов в неделю. В случае суммированного учета рабочего времени водителя нормальная продолжительность рабочего дня смены не может превышать 10:00.

Режим труда и отдыха водителей грузовых автомобилей по выше или ниже нормы, но при закрытии месяца общее рабочее время. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" . При применении норм настоящего пункта при регулировании режима труда и д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и. разработал нормы труда и отдыха для водителей грузовых автомобилей. В рабочее время этот перерыв не включается (ст. ТК.

Рабочее время 6. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы сменности. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Старые и новые требования к режиму труда и отдыха водителей

Минтранс рассчитал нормы труда и отдыха для водителей грузовиков Минтранс рассчитал нормы труда и отдыха для водителей грузовиков 21. Соответствующий проект правительственного постановления для размещения проектов НПА. В Минтрансе поясняют, по нормам Федерального закона от 30. В связи с этим проект постановления содержит временные периоды, в течение которых водитель грузового автомобиля обязан делать перерывы для отдыха, а также использовать ежедневный и еженедельный отдых. Так, не позже чем через 4,5 часа после начала управления транспортным средством водитель обязан сделать перерыв для отдыха продолжительностью не менее 45 минут. Этот перерыв может быть разбит на две части, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а вторая — не менее 30 минут. В течение суток время управления транспортным средством не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели. Ежедневный отдых водителя от управления транспортным средством должен быть не менее 11 часов.

Минтранс рассчитал нормы труда и отдыха для водителей грузовиков

Хотите заставить работодателя уменьшить продолжительность смены? К сожалению, подобные документы мне не известны и найти их мне не удалось. Я не могу исключать, что такие документы существуют, но у меня информации по ним нет. Удачи на дорогах! Смену мы ни как не уменьшим. Пока идет работа верхнего оборудования - идёт непрерывный процесс, и его по технологии производства останавливать нельзя до окончания. Время на дорогу туда и обратно тоже ни как не уменьшить.

Режим труда и отдыха водителей

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: jelika.ru труда и отдыха водителей. Сутки водителя.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Ерофей

    Идея отличная, согласен с Вами.

  2. Евлампия

    Мне все понравилось

  3. marworkreme

    Я в этом уверен.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных